近来，从官方得悉，全新保时捷911 GT3 RS将于5月24日正式发布国内价格。911 GT3是911宗族中偏重赛道功能的车型，其最大的亮点是搭载了一台高转速天然吸气发动机。而911 GT3 RS则是其功能强化版，对发动机和空气动力学套件进行了晋级，使其成为了一台能够合法上路的终极赛道利器。

　　外观方面，新车作为保时捷911宗族中的赛道化版别，在现款车型(992)的基础上演化而来。前脸网状格栅紧贴底盘，周边用黑色围住装修。新车引擎盖上方搭有负压出风口和导流板，能更好地在赛道疾驰。

　　旁边面造型方面，全体风格要比保时捷991 GT3愈加夸大一些，侧裙等部分空气动力学的套件风格更急进，溜背式的线条也有用增加了运动气味，前后翼子板方位都规划有导流槽，轮毂则选用了多辐式Y字形规划，风格满足大气。

　　车尾部分，新车最有目共睹的当地，是一块大尺度液压可调式扰流板，在两个支架中各设有一个液压杆，能够每时每刻调整扰流板的视点，这项规划已经在许多跑车上选用，既能够在多弯赛道供给满足的下压力，又能在高速行驶时下降阻力。

　　内饰方面仍是老样子，炮筒式仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把都没有缺席，大面积运用了翻毛皮原料进行包裹，质感体现尚可。

　　全新911 GT3 RS仍然搭载了4.0L天然吸气水平对置6缸发动机，上限功率提升至525ps，红线速PDK双聚散变速箱，并运用后置后驱布局；0-100km/h的加快时刻为3.2秒，由于更密的齿比与更大的空力套件，让它的极速下降到“仅为”295km/h。底盘选用前双叉臂后多连杆结构。